[vc_row row_height_percent=”0″ overlay_alpha=”50″ gutter_size=”3″ column_width_percent=”100″ shift_y=”0″ z_index=”0″ css=”.vc_custom_1608564549775{padding-bottom: 50px !important;}”][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”0″ override_padding=”yes” column_padding=”0″ back_color=”color-737473″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”1\/3″ el_class=”sidebar”][uncode_block id=”725″ inside_column=”yes”][\/vc_column][vc_column column_width_percent=”100″ gutter_size=”2″ overlay_alpha=”50″ shift_x=”0″ shift_y=”0″ shift_y_down=”0″ z_index=”0″ medium_width=”0″ mobile_width=”0″ width=”2\/3″][uncode_breadcrumbs separator=”triangle”][vc_column_text]<\/p>\n
Mattheeuws z Veurne chce jeszcze bardziej skupi\u0107 si\u0119 na zielonej energii. Firma transportowa liczy na rz\u0105dowe wsparcie dla rozbudowy swojej bardziej ekologicznej floty.
\nHet Nieuwsblad<\/i><\/b><\/p>\n
Mattheeuws rozbudowuje terminal LNG w Veurne, buduje now\u0105 stacj\u0119 w Walonii i wysy\u0142a ju\u017c codziennie 70 ci\u0119\u017car\u00f3wek na gaz. Ponad po\u0142owa z nich przejecha\u0142a w ostatnich miesi\u0105cach pierwsze kilometry. Mattheeuws chce zwi\u0119kszy\u0107 t\u0119 liczb\u0119 w 2017 roku o kolejne 25 do stu ci\u0119\u017car\u00f3wek. \u201eTo znaczy, je\u015bli otrzymamy niezb\u0119dne wsparcie. Dodatkowe inwestycje w czystsz\u0105 energi\u0119 zale\u017c\u0105 od mo\u017cliwych dotacji \u201d, mened\u017cer Eric Mattheeuws od razu dodaje do wyja\u015bnienia swoich plan\u00f3w na przysz\u0142o\u015b\u0107.<\/p>\n
Ale po wizycie Ministra Energii Barta Tommeleina (Open VLD) w firmie w strefie przemys\u0142owej Veurne, taka okazja mo\u017ce si\u0119 pojawi\u0107. Minister obieca\u0142 kierownictwu Mattheeuws, \u017ce mo\u017ce uwzgl\u0119dni\u0107 przemys\u0142 transportu ci\u0119\u017ckiego w swojej polityce, kt\u00f3ra ju\u017c zapewnia pieni\u0105dze na samochody i furgonetki na energi\u0119 elektryczn\u0105.<\/p>\n
Polityka innowacji i towarzysz\u0105ce jej wsparcie ze strony rz\u0105du flamandzkiego by\u0142y do \u200b\u200btej pory si\u0142\u0105 nap\u0119dow\u0105 ci\u0119\u017ckich inwestycji. \u201eMinister r\u00f3wnie\u017c pochwali\u0142 nasz projekt, ale jest du\u017ce ale. Z pewno\u015bci\u0105 chc\u0119 by\u0107 ekologiczny, ale oczywi\u015bcie musz\u0119 te\u017c my\u015ble\u0107 ekonomicznie i my\u015ble\u0107 o swoim biznesie \u201d- m\u00f3wi Mattheeuw.\u201e Moja w\u0142asna stacja LNG, kt\u00f3ra ju\u017c kosztowa\u0142a 1,5 miliona euro, stanie si\u0119 op\u0142acalna, je\u015bli przyjedzie do niej co najmniej sto ci\u0119\u017car\u00f3wek. tankowa\u0107 codziennie. Na razie mamy ich w obiegu siedemdziesi\u0105t. Mo\u017cemy ponie\u015b\u0107 koszty, ale idealne by\u0142oby od 25 do 50 dodatkowych ci\u0119\u017car\u00f3wek. I to z niezb\u0119dnymi dotacjami. W przeciwnym razie minie od czterech do sze\u015bciu lat, zanim zobacz\u0119 jakikolwiek powr\u00f3t, a to za d\u0142ugo na przypadek testowy.<\/p>\n
Dzi\u0119ki je\u017adzie na gazie je\u017cd\u017c\u0105 znacznie bardziej ekologicznie, ale pozostaje paliwem kopalnym. \u201ePewne jest, \u017ce jest to najczystsze paliwo kopalne\u201d – m\u00f3wi Mattheeuws. W przysz\u0142o\u015bci prawdopodobnie b\u0119dzie wykorzystywana mieszanka r\u00f3\u017cnych rodzaj\u00f3w energii. Gaz jest najbardziej op\u0142acaln\u0105 alternatyw\u0105. Inwestowanie w to dzisiaj jest ekologiczn\u0105 zmian\u0105 w ekonomicznie obiecuj\u0105ca przysz\u0142o\u015b\u0107. Dop\u00f3ki nie ma strat ekonomicznych, s\u0105 tylko zwyci\u0119zcy ekologiczni \u201d.<\/p>\n
Podczas wizyty Tommeleina zapowiedziano tak\u017ce rozbudow\u0119 stacji LNG w Veurne, a tak\u017ce budow\u0119 do ko\u0144ca 2017 roku zupe\u0142nie nowej stacji w Houdeng w Walonii.<\/p>\n
Dzi\u0119ki rozbudowie dodano ju\u017c kilka zada\u0144 technicznych. \u201eZ pewno\u015bci\u0105 polecam m\u0142odym absolwentom kierunk\u00f3w technicznych, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 wi\u0119cej na ten temat\u201d.<\/p>\n
\u0179r\u00f3d\u0142o:<\/p>\n