Geschiedenis

1945 – TUSSEN DE TWEE WERELDOORLOGEN..

Tussen de twee wereldoorlogen begon de fourage en kolen handelaar Leon Mattheeuws met paard en kar vervoerdiensten lokaal aan te bieden.
Na 1945 werd met achtergebleven engels legermateriaal de kolenhandel en vervoer gemotoriseerd.

1958 – NA HET PLOTSE OVERLIJDEN..

Na het plotse overlijden van Leon Mattheeuws in 1958 namen zijn 2 oudste zonen de zorg over voor de nog minderjarige kinderen alsook voor de bestaande zaak.

1960 – BEGIN JAREN ’60..

Begin jaren ’60 startten de drie zonen elk hun eigen transportvennootschap waaronder de meest succesrijkste BVBA Mattheeuws Van der Vennet van Eugène Mattheeuws en zijn vrouw Cecile Van der Vennet was. In de jaren 80 waren elke week een twintig-tal kipperopleggers op weg tussen Denemarken, Spanje, GB en Italië.

1990 – ERIC MATTHEEUWS..

Eric Mattheeuws startte in 1990 met zijn echtgenote Beatrice Matthys de NV Mattheeuws Eric Transport op.
Deze transportmaatschappij met drie werknemers in 1990 was in 2008 een professionele 3LP (3rd party logistic provider) geworden met meer dan negentig werknemers in zeven bedrijven over drie landen. De spin-off maatschappij, voortvloeiend uit de pertoleumdistributie activiteit is ondergebracht in de vennootschap RomacFuels.

2006 – DE INTREDE VAN..

De intrede van de oudste dochter Celine in het bedrijf en de opstart van Deep Sea forwarding, inclusief het logistiek uitbaten van een schrootkoer.

2009 – DE BOUW VAN..

De bouw van een nieuw gebouw voor administratie, dispatching & accounting.

2012 – INTREDE VAN SCHOONZOON..

Intrede van schoonzoon Mathieu Vander Paelt. De familie neemt firma Transport Denecker over alsook de volledige cement transport afdeling van De Dijcker.

2013 – INTREDE JONGSTE DOCHTER..

Intrede van jongste dochter Charlotte is een feit. Zij startte met ons douanekantoor Bulmac te vertegenwoordigen te Oostende. Wij bieden u de mogelijkheid om via Bulmac aan Stevedoring te doen alsook u de juiste douaneformalliteiten te verlenen. Voor informatie m.b.t. onze aanbieding en prijzen, gelieve te mailen naar info@bulmac.eu.

2014 – OVERNAME VAN PACO LUX

2014 – MATTHEEUWS ERIC TRANSPORT IS LAUREAAT..

Mattheeuws Eric Transport is Laureaat (Green Truck Award) en Romac Fuels opent een totaal vernieuwde truckstop van 1100m²!

Romac Fuels en Mattheeuws Eric investeren samen met Fluxys in het eerste commercieel LNG tankstation in België.
Mattheeuws Eric Transport doet de eerste aankoop van 26 LNG trucks.

Er zijn meer dan 250 mensen tewerkgesteld in 3 landen, met meer dan 10 nationaliteiten.

2015 – AANKOOP VAN 1 VAN DE 3 OPLEGGERS OM BIO-LNG TE VERVOEREN

Met een indrukwekkende inhoud van 56.000 liter en uitgerust met hoogperformante superisolatie, staat deze LNG-oplegger volledig in het teken van veiligheid, efficiëntie en duurzaamheid.

Dankzij het slimme ontwerp, met RVS-constructie, geïntegreerd ESD-systeem en nauwkeurige flowmeter, is deze oplegger perfect afgestemd op het transport van vloeibaar aardgas (LNG) onder extreme omstandigheden (-162°C tot +50°C).

Een combinatie van innovatieve isolatietechnologie, gebruiksvriendelijke bediening en maximale betrouwbaarheid op lange afstanden.

2018 – VERSTERKING VAN TRANSPORT J.M. DUMONT..

2019 – TWEEDE LNG-TANKSTATION

Een opsteker voor de verduurzaming van het langeafstandsvervoer met vrachtwagens: op een boogscheut van de E42 opende in Houdeng nabij La Louvière het tweede LNG-tankstation van Fluxys en transporteur Mattheeuws

2019 – BEDUIDEND LAGERE UITSTOOT

Vrachtwagens die op LNG (vloeibaar aardgas) rijden, doen de uitstoot van broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen aanzienlijk dalen. Ze stoten 77% minder fijn stof, 90% minder stikstofoxiden (NOx ) en tot 16% minder CO2 uit dan vrachtwagens die op diesel EURO6 rijden én ze zijn ook nog eens stiller.