Historia

1945 – MIĘDZY DWOMA WOJNAMI ŚWIATOWYMI..

W okresie międzywojennym Leon Mattheeuws, handlarz paszą i węglem, zaczął oferować lokalne usługi transportowe wozem konnym.
Po 1945 roku handel węglem i transport zostały zmotoryzowane przy użyciu pozostawionego sprzętu brytyjskiej armii.

1958 – PO NAGŁEJ ŚMIERCI..

Po nagłej śmierci Leona Mattheeuwsa w 1958 roku, dwaj najstarsi synowie przejęli opiekę nad nieletnim rodzeństwem oraz prowadzenie istniejącej firmy.

1960 – POCZĄTEK LAT 60..

Na początku lat 60. trzej synowie założyli własne firmy transportowe. Największy sukces odniosła spółka BVBA Mattheeuws Van der Vennet, założona przez Eugène’a Mattheeuwsa i jego żonę Cecile Van der Vennet. W latach 80. każdego tygodnia około dwudziestu naczep typu wywrotka kursowało między Danią, Hiszpanią, Wielką Brytanią a Włochami.

1990 – ERIC MATTHEEUWS..

W 1990 roku Eric Mattheeuws wraz z żoną Beatrice Matthys założył firmę NV Mattheeuws Eric Transport.
Zaczynając od trzech pracowników w 1990 roku, firma do 2008 roku stała się profesjonalnym operatorem logistycznym 3PL, zatrudniającym ponad dziewięćdziesiąt osób w siedmiu spółkach w trzech krajach. Działalność związana z dystrybucją paliw została wydzielona do spółki RomacFuels.

2006 – DOŁĄCZENIE..

Dołączenie najstarszej córki Celine do firmy i uruchomienie spedycji morskiej (Deep Sea forwarding), w tym logistyczna obsługa składowiska złomu.

2009 – BUDOWA..

Budowa nowej siedziby dla administracji, spedycji i księgowości.

2012 – DOŁĄCZENIE ZIĘCIA..

Dołączenie zięcia Mathieu Vander Paelta. Rodzina przejmuje firmę Transport Denecker oraz cały dział transportu cementu od firmy De Dijcker.

2013 – DOŁĄCZENIE NAJMŁODSZEJ CÓRKI..

Dołączenie najmłodszej córki Charlotte stało się faktem. Rozpoczęła reprezentowanie naszej agencji celnej Bulmac w Ostendzie. Poprzez Bulmac oferujemy usługi przeładunkowe (Stevedoring) oraz profesjonalną obsługę formalności celnych. Informacje o ofercie i cenach można uzyskać pod adresem info@bulmac.eu.

2014 – PRZEJĘCIE PACO LUX

2014 – MATTHEEUWS ERIC TRANSPORT LAUREATEM..

Mattheeuws Eric Transport został laureatem nagrody Green Truck Award, a Romac Fuels otworzył całkowicie odnowiony truckstop o powierzchni 1100 m²!

Romac Fuels i Mattheeuws Eric, wspólnie z Fluxys, zainwestowali w pierwszą komercyjną stację LNG w Belgii.
Firma Mattheeuws Eric Transport dokonała pierwszego zakupu 26 ciężarówek napędzanych LNG.

Firma zatrudnia ponad 250 osób w 3 krajach, reprezentujących ponad 10 narodowości.

2015 – ZAKUP JEDNEJ Z 3 NACZEP DO TRANSPORTU BIO-LNG

Dzięki imponującej pojemności 56 000 litrów i wysokowydajnej superizolacji, ta naczepa LNG jest w pełni zorientowana na bezpieczeństwo, wydajność i zrównoważony rozwój.

Dzięki inteligentnej konstrukcji ze stali nierdzewnej, zintegrowanemu systemowi ESD i precyzyjnemu przepływomierzowi, naczepa ta jest idealnie przystosowana do transportu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w ekstremalnych warunkach (od -162°C do +50°C).

Połączenie innowacyjnej technologii izolacji, łatwości obsługi i maksymalnej niezawodności na długich dystansach.

2018 – WZMOCNIENIE PRZEZ TRANSPORT J.M. DUMONT..

2019 – DRUGA STACJA TANKOWANIA LNG

Krok naprzód w kierunku zrównoważonego transportu dalekobieżnego: rzut kamieniem od autostrady E42, w Houdeng koło La Louvière, otwarto drugą stację tankowania LNG należącą do Fluxys i przewoźnika Mattheeuws.

2019 – ZNACZNIE NIŻSZA EMISJA

Ciężarówki zasilane LNG (skroplonym gazem ziemnym) znacznie redukują emisję gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. Emitują o 77% mniej pyłów zawieszonych, o 90% mniej tlenków azotu (NOx) i do 16% mniej CO2 niż ciężarówki z silnikami diesla EURO6, a ponadto pracują ciszej.